12月28日，攀路集團董事長鄧福陽一行到渝湘復(fù)線高速公路（彭酉段）LM01項目、湘復(fù)線高速路三標(biāo)段一分部和遂寧市涪江六橋（袁家壩渡改橋）建設(shè)工程考察調(diào)研。集團執(zhí)行總經(jīng)理鄭瀟，副總經(jīng)理、總工程師張奕，副總經(jīng)理、渝湘復(fù)線高速路三標(biāo)段一分部項目經(jīng)理劉光文，副總經(jīng)理李明福，遂寧市涪江六橋（袁家壩渡改橋）建設(shè)工程項目負責(zé)人李志勇、周昌云等陪同調(diào)研。
渝湘復(fù)線高速公路（彭酉段）LM01標(biāo)段路經(jīng)彭水、酉陽兩縣，全長47.65公里，全線設(shè)計4處互通，1處服務(wù)區(qū)，20座主線橋梁。計劃2024年4月完工，7月通車。
鄧福陽聽取了彭酉段標(biāo)前考察小組情況匯報，實地查看了項目經(jīng)理部、料場、拌合站選址點位。
鄧福陽對標(biāo)前考察小組提交的《渝湘復(fù)線高速公路（彭酉段）考察報告》給予了高度肯定，認為標(biāo)前考察小組與路基單位、地方政府、各有關(guān)單位協(xié)調(diào)溝通細致，項目經(jīng)理部、拌合站、料場等選址結(jié)合項目實際，科學(xué)合理。他強調(diào)，公司高速公路路面工程建設(shè)經(jīng)驗豐富，業(yè)績輝煌。渝湘復(fù)線高速公路（彭酉段）LM01項目橋隧比大，施工斷點多，線外征地難度大，前期施工節(jié)奏慢，后期施工壓力大，要充分把握項目特點，發(fā)揮公司路面工程建設(shè)優(yōu)良傳統(tǒng)、技術(shù)和施工組織優(yōu)勢，優(yōu)化施工設(shè)計，以二次經(jīng)營為抓手，精心策劃、精準(zhǔn)投入、精細施工，把項目建設(shè)成新的優(yōu)質(zhì)工程。
鄧福陽和項目標(biāo)前考察小組調(diào)研走訪，一同確定了項目經(jīng)理部、拌合站、料場等選址，輾轉(zhuǎn)走訪了多家材料供應(yīng)方，確定了供料方式，多渠道優(yōu)化材料供應(yīng)方案。據(jù)初步預(yù)估，與初設(shè)方案相比，成本節(jié)約1000余萬元。
12月29日和30日，董事長一行又分別檢查調(diào)研了湘復(fù)線高速路三標(biāo)段一分部和遂寧市涪江六橋（袁家壩渡改橋）建設(shè)工程。在元旦前夕，向堅持在一線的職工表示誠摯的慰問。鄧福陽重點查看并詳細了解了項目現(xiàn)場施工進展情況，安全質(zhì)量情況和安全措施落實情況。對兩個項目年前工作推進情況給予充分肯定，對項目存在的困難和急需解決的問題親自牽頭推進。
鄧福陽指出，當(dāng)前新冠肺炎疫情正處在放開后感染高峰期，項目部要把疫情防控和職工身體健康擺在重要位置，一手抓加快推進工程建設(shè)，一手抓職工身心健康，確保圓滿完成年前工程建設(shè)任務(wù)，以實干實績喜迎新春佳節(jié)。
